第四百零一章：一晃半年（六千多字大章）(4/5)
偻国的山哥株式会社在华夏一个沿海小城市建起了分公司，将其大部分的显示器材生产线转移到了国内，经过了两个月的建设时间后正式投产，这让当地政府的财政收入在半年内就提升了将近一倍，而这些还是在引进该工厂的十年免税期间获得的，为此，全程进行招商谈判的副市长得到了来自最高领导的极高评价，据内部消息，他将在这一任期结束后调到一个地级市任书记。
对于山哥株式会社来讲。在搬迁了生产线后就停止了**娃娃的生产，这让刘山少了一个利润点，不过在华夏低工价及免税优惠下，以高清显示器材为主的山哥株式会社的销售量上升极快，产能几乎提高到了极限，还是没有办法满足来自世界各地的订阅，所以，他的收入还是涨了不少，虽然在钱到手后就被投入了索牛里的建设之中去。
位于麦盖提的军事基的已经大大变了模样，在电动车在莞城的推出后，势不可挡的新动力便征服了很多购买者的心，以极强的动力，极高的性价比推出数款农用及家用电动车的农机厂在这场合作中获利颇丰，反而是国内的那些没有远见的汽车公司无法及时推出自己的电动车，或者只是以中高档车推出，在这一场风暴中处于了明显的败势，销量并没有达到他们的预期值，作为新生事物的电动车中，中低档车更符合人们的猎奇心理。
随着莞城电动车试点的成功，看到燃油供应紧张的局面可能会得到缓解的同时，华夏国内原本就不足的供电再度受到挑战，民众纷纷怀疑电动汽车的推广会让缺电现像更为加剧，在两会期间，几家电力公司提出的兴建几座核电厂的报告很快就经绝大部分支持的票数获得通过，更多的对电动汽车有利的交通条例也在此时发布，更是掀起了莞城电动车购买的一大狂潮，数十家充电站如雨后春笋在莞城的繁华地点建起，而数家名为山哥充电站的大型太阳能充电站也开始在郊区建立，与市区的充电站不同的是，它们不需占用南方电网的电力供应，而他们充电服务的价格优势及技术优势也导致一些城区用户把车开到这里来接受服务，莞城公共汽车公司提出了在年内把公司的汽车全部改装为电动汽车，受到了广大市民的支叭
作为最先推出农用电动汽车的两家农机厂并没有满足在莞城取得的成绩，他们纷纷推出众多农用车型，在国家没有明文规定电动汽车是否在非试点地区可以使用同等优惠的时候，便向农村推出了一系列的轻型货车，虽然没有得到政策优惠，但是在一些交通比效发达的的区，使用成本的低廉还是让一些农村运输专业户购买了这些车辆，一批没有得到国家认证的充电站也在看到有利可图之后纷纷建立在一些交通要道旁，对于一些山区的电业公司来讲，这无疑加大了他们的售电量，于是在一些灰色收入的推动下。他们很积极地配合了那些需要建立充电站的有识之士，这也等于无形的助长了电动汽车在农村的推广，运输成本的降低，一定承度上刺激了农村的经济。
由于莞城试点的成功，更多的城市开始进入试验，以武汉为首的第二批试点城市成为众多汽车厂商眼中的肥肉，虽然第二批试点城市将在十月开始试验，但是早已经以中低档车占据莞城大部分电动车市场，以农用电用车隐约成为国内农用车市场领头的两家农机公司并没有满足于现有的成绩，他们早早推出了更多车型及购车方案，准备在一线城市的电动汽车大战中再取辉煌成绩，而其他汽车厂商看到这两家厂商取得的成绩后自然也是想在这大蛋糕中分一杯羹，大战未始，十数家厂家已经在武汉蠢蠢欲动，车型宣传一款接着一款，引得很多潜在购车用户纷纷对比，观望，武汉车市在确定电动车试点时间后便一直低迷，很多技店店主开始考虑引进电动汽车销售”
大战将临之时-->>